Η Εορτή τού Αγίου Νεκταρίου

Μιά αλλιώτικη μέρα σήμερα, μέ τήν λειτουργία γιά τήν γιορτή τού Αγίου Νεκταρίου στό ομώνυμο εξωκκλήσι.

 

 

 
 
 

 

 

 

Ιδρυμα " ΛΟΥΚΑΣ ΜΕΡΜΗΓΚΑΣ"

ΙΔΡΥΜΑ   «ΛΟΥΚΑΣ  ΜΕΡΜΗΓΚΑΣ»

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΒΟΗΘΗΜΑΤΟΣ

Το Δ.Σ. του Ιδρύματος «Λουκάς Μέρμηγκας» που εδρεύει στην Αμφίκλεια αποφάσισε την παροχή οικονομικού βοηθήματος για το έτος 2013 σε απόρους, ασθενείς, αναπήρους, ανίκανους προς εργασία, υπερήλικες και ορφανά που έχουν γεννηθεί και κατοικούν μόνιμα στην Αμφίκλεια. Θα χορηγηθούν πέντε οικονομικά βοηθήματα  των  300 ευρώ το καθένα .

 

ΟΙ ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να υποβάλλουν την αίτησή τους  προς το Διοικητικό Συμβούλιο του Ιδρύματος συνοδευομένη από τα παρακάτω δικαιολογητικά:

 

1.     Εκκαθαριστικό Εφορίας για τα εισοδήματα του 2012

2.     Πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης

3.     Βεβαίωση μόνιμης κατοικίας

4.     Παραστατικά για τεκμηρίωση ασθένειας, αναπηρίας και ανικανότητας για εργασία

5.     Φωτοτυπία του εντύπου Ε9 ή υπεύθυνη δήλωση μη ύπαρξης περιουσιακών στοιχείων.

6.     Κάθε άλλο στοιχείο που υποστηρίζει την οικονομική κατάσταση του αιτούντος.

 

Οι αιτήσεις θα υποβληθούν το διάστημα από 6 – 15 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2013, ώρα 14:00  στη διεύθυνση:

 

ΚΕΝΤΡΟ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΠΟΛΙΤΩΝ (ΚΕΠ)

(υπόψη κ. ΜΠΟΥΡΑΖΑΝΗ)

για το Διοικητικό Συμβούλιο του Ιδρύματος «Λουκά Μέρμηγκα»

 35002 ΑΜΦΙΚΛΕΙΑ.

 

Πληροφορίες:  κ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ  ΠΟΖΙΟΣ  

 

 

Αμφίκλεια 2 Νοεμβρίου 2013

 

Η Πρόεδρος του Δ.Σ. του Ιδρύματος

 

Λήδα Μέρμηγκα - Μητσώνη

Ιερός Ναός Αγίου Νεκταρίου.

.

Τό Σάββατο 9 Νοεμβρίου θά γίνει Λειτουργία στό εξωκκλήσι.

Σοκάκια καί στριμούλες τού Δαδιού.

 

 

Όροι συμμετοχής στον διαγωνισμό : 

 

1. Η συμμετοχή στο διαγωνισμό είναι ελεύθερη για ερασιτέχνες και επαγγελματίες φωτογράφους.                                                                                                                                                          

2. Οι φωτογραφίες μπορεί να είναι έγχρωμες ή ασπρόμαυρες. Ο κάθε φωτογράφος μπορεί να καταχωρήσει μέχρι και 5 φωτογραφίες, ανώτατο όριο.

 

 

3. Οι φωτογραφίες θα κριθούν βάσει της ποιότητάς τους αλλά και βάσει της σημαντικότητας των ειδών που απεικονίζουν.

 

4. Οι φωτογραφίες θα πρέπει να υποβληθούν σε ηλεκτρονική μορφή σε CD ή σε usb μνήμη. Το ηλεκτρονικό αρχείο θα πρέπει να είναι σε μορφή JPEG. Η ανάλυση της εικόνας δεν θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1024 (οριζόντια) με 768 (κάθετα) pixels .

 

5. Θεωρείται δεδομένο ότι οι συμμετέχοντες στο διαγωνισμό δηλώνουν και δεσμεύονται ότι τα αποστελλόμενα έργα ανήκουν στους ίδιους.

 

6. Οι διαστάσεις της υπό διαγωνισμό φωτογραφίας θα πρέπει να είναι σε μέγεθος Α4, τυπωμένη σε ειδικό φωτογραφικό χαρτί και δύναται να είναι

ασπρόμαυρη ή έγχρωμη.

 

7. Η κατάθεση φωτογραφιών καθώς και οι δηλώσεις συμμετοχών έως 24 Δεκεμβρίου 2013 . Φωτογραφίες που θα υποβάλλονται εκτός της καθορισμένης περιόδου θα θεωρούνται εκτός συμμετοχής.

 

8. Ο κάθε διαγωνιζόμενος πρέπει να παραδώσει, μαζί με τις φωτογραφίες, ονοματεπώνυμο και τηλέφωνο.

 

9. Η κάθε συμμετοχή ανέρχεται στο ποσό των 5 ευρώ.

 

10. Δηλώσεις συμμετοχών στα τηλ. 6937159154, 6978168863 καθώς και στο www.tosyn-amfikleias.gr , στην ανάλογη φόρμα επικοινωνίας.

- See more at: http://www.tosyn-amfikleias.gr/ekthesi-foto-gonies-polis-6-11-2013-amfiklia-.aspx#sthash.P2nymFnS.DcPIeyex.dpuf

Δρυός πεσούσης...

 Και η γίγαντες λυγίζουν κάποτε. Έτσι και το γιγάντιο αλλά και τελευταίο υπεραιωνόβιο "καλογερικό δέντρο" σύμβολο στην ομώνυμη αγροτική περιοχή κοντά στην Αμφίκλεια και στην παλιά Εθνική Οδό, κατάξερο τα τελευταία χρόνια, λύγισε σήμερα 01.11.2013 και κατέρρευσε. Επί 10ετίες ξεπροβοδούσε νωρίς τα πρωϊνά τους αγρότες, αρχικά με τα υποζύγια και αργότερα με τα τρακτέρ και τους υποδεχόταν το βράδυ κουρασμένους από τις ιδιαίτερα σκληρές, τότε τουλάχιστον, αγροτικές δουλειές.             Μερικές φωτογραφίες in memoriam, ιδιαίτερα για τους παλιότερους και ποιό ειδικά για τους "απάν' καλβιώτες" γεωργούς της Αμφίκλειας.

ΔΙΚ  

Χειμερινά δρομολόγια τραίνου.

.

 

Ενημερωτικό δελτίο τών σιδηροδρόμων γιά τά χειμερινά δρομολόγια τών τραίνων.

 

Ετσι καί αλλιώς ένα τραίνο πέρναγε τό 1904, ένα περνάει καί τό 2013.

ΞΥΛΙΝΑ ΧΑΛΚΙΝΑ ΚΡΟΥΣΤΑ

Την Δευτέρα 4 Νοεμβρίου στο βιβλιοπωλείο «Οιωνός»

Τη συλλογή διηγημάτων του Πάνου Σκουρολιάκου «ΞΥΛΙΝΑ ΧΑΛΚΙΝΑ ΚΡΟΥΣΤΑ» που κυκλοφορεί από τις «Εκδόσεις του Αυγούστου» παρουσιάζει το βιβλιοπωλείο «Οιωνός» (Κολοκοτρώνη 11 Λαμία), την Δευτέρα 4 Νοεμβρίου στις 7μμ.

Διηγήματα από το βιβλίο θα διαβάσουν η Εύα Βάρσου και ο Πάνος Σκουρολιάκος.

Ο κόσμος του θεάτρου μπερδεύεται με τον κόσμο της λογοτεχνίας δίνοντας κείμενα γοητευτικά, ξεχωριστά και με έντονο προσωπικό ύφος. Είναι διηγήματα με ιδιαίτερη και έντονη γραφή μιας άλλης εποχής γεμάτη μνήμες, συγκινήσεις, και συναρπαστικά χρώματα.

Η “Αγκούσα”, Κάλβος 1980 και η “Άδεια πλατεία”, Υάκινθος 1986, συναντήθηκαν σ’ αυτήν τη συγκεντρωτική έκδοση, κουβαλώντας το άρωμα του παρελθόντος και παραμένοντας το ίδιο ελκυστικές μέχρι σήμερα, για να ταξιδέψουνε προς το αύριο.

Τα διηγήματα “Ξύλινα, Χάλκινα, Κρουστά” είναι, όπως σημειώνει και ο ίδιος ο συγγραφέας: “Νεανικές αμαρτίες… Διηγήματα γραμμένα πριν από πολλά χρόνια… Επηρεασμένος από τους ποιητές της γενιάς του `70 και ιδιαιτέρως από τον Γιώργη Μαρκόπουλο”…

…“Μικρός, που έπαιζα στη φιλαρμονική του Παλαιού Φαλήρου και η μπάντα αποτελείτο από ξύλινα, χάλκινα και κρουστά όργανα, ονειρευόμουνα να γίνω ή ηθοποιός ή συγγραφέας. Ή και τα δυο…”.
Πηγή.http://www.lamiareport.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=83402:qksulina-xalkina-kroustaq-parousiash-bibliou-tou-panou-skouroliakou-sth-lamia&catid=42:events&Itemid=42

Το χαμένο αεροδρόμιο της Αμφίκλειας

Είναι φορές που ο περιβάλλων χώρος δεν σε προδιαθέτει ότι θα μπορούσε το μέρος να έχει φιλοξενήσει αεροδρόμιο- και μάλιστα, στρατιωτικό. Κι όμως, στην Αμφίκλεια υπήρξε ένα σημαδιακά ιστορικό αεροδρόμιο που δημιουργήθηκε γιατί μπορούσε να εκμεταλλευτεί παροχές που έλειπαν από πολλά αεροδρόμια της ΕΒΑ την εποχή του Μεσοπολέμου. Άλλο ένα μέρος όπου κατοικούν πολεμικά φαντάσματα…

Η ευκαιρία που μου δινόταν ήξερα ότι δεν έπρεπε να πάει χαμένη. Ώς γνωστόν και χάρις στον Αρκά, “οι ευκαιρίες είναι σαν τις αμυγδαλές- σπάνια έχεις τρίτη!” Πήρα λοιπόν το αυτοκίνητό μου και κάλυψα τα χιλιόμετρα από την όμορφη Αταλάντη, ως την Αμφίκλεια.

Η Αμφίκλεια είναι μία κωμόπολη της Φθιώτιδας που αποτελεί το διοικητικό κέντρο μιας αγροτικής περιοχής με καπνά, βαμβάκι και σιτηρά. Καμία σχέση με την αεροπορία θα έλεγε κανείς. Όποιος έχει πάει στην Αμφίκλεια, είναι λογικό να αναρωτηθεί πώς γίνεται, αυτή η κωμόπολη να έχει αεροδρόμιο, και μάλιστα, στρατιωτικό. Είναι σε υψόμετρο, μέσα στα βουνά, δίπλα στο χιονοδρομικό του Παρνασσού, σε ένα αφιλόξενο, γενικά, περιβάλλον. Η εγγύτητα όμως, των αγρών στον κομβικό σιδηροδρομικό σταθμό της Αμφίκλειας ήταν σημαντικός παράγοντας για να μεταμορφωθούν σε πεδίο αποπροσγείωσης πολεμικών αεροσκαφών…

Οι χάρτες με είχαν αποπροσανατολίσει. Νόμιζα πως ήξερα πού θα έβρισκα το αεροδρόμιο. Δεν μπορούσα να πιστέψω ότι υπήρχε πολεοδομικό σχέδιο που να προέβλεπε δρόμους εντελώς ευθύγραμμους και σε γωνία 45 μοιρών μεταξύ τους όπως οι εικονιζόμενοι.

Γελάστηκα και το κατάλαβα μόλις έφτασα να οδηγώ στον δρόμο αυτόν, βλέποντας την ανηφόρα! Ο μισός μου εαυτός τσακωνόταν με τον άλλο μισό. Ο καθένας τους προσπαθούσε να επιρρίψει ευθύνες στον άλλο μισό που είχα αποπροσανατολιστεί τόσο…

“Είναι δυνατόν ρε, μετά από τόσα χρόνια να υπάρχει ακόμη ο διάδρομος;”

“Βοηθητικό αεροδρόμιο και θα είχε και τσιμεντένιους διαδρόμους; Πού νομίζεις ότι είσαι; Στην Ελευσίνα ή στο Φάληρο;”
“Πιο κοντά στην πόλη δεν μπορούσες να το ‘ανακαλύψεις’; Στην κεντρική πλατεία ίσως;”

Ήμουν όμως ήδη εδώ. Δεν μπορούσα να φύγω άπραγος. Στα 100 μέτρα το αστυνομικό τμήμα. Πού θα βρω καλύτερη πηγή πληροφοριών; Διάβηκα την είσοδο του Α.Τ. Αμφίκλειας. Άρβυλα μπεζ, παντελόνι παραλλαγής ερήμου, γαλάζιο μπλουζάκι της Φρουράς και καπέλο ζούγκλας, επίσης σε χρώματα παραλλαγής ερήμου. Οι αστυνομικοί ήταν προφανές ότι δεν περίμεναν κανέναν επισκέπτη μέρα μεσημέρι. Παρ’ όλα αυτά ήταν πολύ φιλικοί και πρόθυμοι να με βοηθήσουν- ίσως βοηθούσε και η εμφάνιση…

“Κομάντο δεν είναι κανείς μας από δω. Αυτό που ξέρω γενικά, απ’ όσα έχω ακούσει από ντόπιους παλιούς, είναι ότι το αεροδρόμιο ήταν κάτω από τον σταθμό του τραίνου. ” μου είπε ο ανθυπαστυνόμος αξιωματικός υπηρεσίας “πήγαινε απέναντι, στον κύριο που έχει το καφενείο και ζήτα του οδηγίες. Αυτός θα ξέρει ακριβώς να σου πει. Αν και, μη νομίζεις, όλο χωράφια είναι. Δεν υπάρχει κάτι πλέον!”

Τους ευχαρίστησα, χαιρέτησα και πήγα απέναντι όπως μου είπαν. Και όντως ο κύριος, έχοντας για τα καλά συμπληρωμένες τις 6 δεκαετίες ζωής, με κατηύθυνε με ακρίβεια LGB (Laser Guided Bomb για τους αμύητους) στον χώρο που δέσποζε το αεροδρόμιο της Αμφίκλειας.

“Περνώντας τις γραμμές του τραίνου, θα κάνεις αριστερά στον χωματόδρομο. Εκεί, όλη η έκταση ήταν το αεροδρόμιο.”

Ευχαρίστησα τη ρυτιδιασμένη φυσιογνωμία που είχα απέναντί μου και ξεκίνησα πάλι. Έχασα δυο φορές τον χωματόδρομο που μου είχε υποδείξει. Τον βρήκα τελικά και τον ακολούθησα. Βγήκα σε ένα τολλ που έχει εδώ και χρόνια μεταμορφωθεί σε αγροταποθήκη.

Ο χώρος που υπήρχε κάποτε το αεροδρόμιο, με τον σιδηροδρομικό σταθμό δίπλα. Στο βάθος, στο βουνό, η Αμφίκλεια

Σταμάτησα εκεί γιατί είδα κι ένα μνημείο εκεί ανεγηρμένο. Θεωρώντας ότι αφορά ιπτάμενους, πήγα να το δω. Περιποιημένος χώρος, μία μικρούλα έκταση, όχι παραπάνω από 8×8 τετραγωνικά μέτρα δείχνει από μακριά ότι οι ντόπιοι τον έχουν σεβαστεί. Η ιστορία του όμως είναι εντελώς διαφορετική. Αξίζει να σας τη μεταφέρω, όχι όμως τώρα.

Προχώρησα μερικές δεκάδες μέτρα πιο δυτικά. Στάθηκα ακίνητος και κοίταξα γύρω μου. Σηκώθηκε άνεμος. Βόρειος ήταν θαρρώ. Άφησα τη δροσερή του αίσθηση να στροβιλιστεί στο πρόσωπό μου. Έκλεισα τα μάτια και προσπάθησα να αφουγκραστώ τον χώρο, να ταξιδέψω πίσω στον χρόνο…

Το αεροδρόμιο της Αμφίκλειας ήταν ένα βοηθητικό αεροδρόμιο ενταγμένο σε ένα δίκτυο 25 βοηθητικών αεροδρομίων όπως ακριβώς κι εκείνο τηςΒασιλικής. Κατασκευάστηκε λίγο πριν λήξει η περίοδος του Μεσοπολέμου κι ενώ όλοι διέβλεπαν τα τύμπανα του πολέμου να ηχούν ακόμη μία φορά στη γηραιά ήπειρο. Τα προβλήματα των βοηθητικών αεροδρομίων της ΕΒΑ ήταν πολλά και οι ελλείψεις που αντιμετώπιζαν, ενίοτε σοβαρές. Πολλά δεν είχαν τρόπους επικοινωνίας με άλλα αεροδρόμια ή το εθνικό κέντρο αεράμυνας, σε άλλα το οδικό δίκτυο ανύπαρκτο και σχεδόν σε όλα δεν υπήρχε αντιαεροπορική προστασία. Το συγκεκριμένο αεροδρόμιο, είχε το πλεονέκτημα της γειτνίασης με το σιδηροδρομικό δίκτυο και τον σταθμό του τραίνου. Με το τραίνο θα μπορούσαν να αναχωρήσουν με μεγαλύτερη ταχύτητα και τάξη, σε περίπτωση που καλούνταν να υποχωρήσουν προς νότο. Μέχρι να γίνει αυτό, θα μπορούσαν να εφοδιάζονται, να επανεξοπλίζονται και να στέλνουν τραυματίες στα μετώπισθεν με καλύτερο συντονισμό χάρις σε αυτό το μέσο μεταφοράς σταθερής τροχιάς. Επίσης, το γεγονός ότι η τοποθεσία περιβάλλονταν από βουνά, παρείχε έναν βαθμό κάλυψης από εχθρικές αεροπορικές προσβολές. Το γεγονός δε, ότι η Αμφίκλεια δεν είναι άμεσα στον παραλιακό άξονα προέλασης προς την πρωτεύουσα, ήταν ένας ακόμη παράγοντας που έκανε τον χώρο ελκυστικό για τη δημιουργία ενός βοηθητικού αεροδρομίου.

εκτίμηση χωροθέτησης αεροδρομίου Αμφίκλειας

Με την έναρξη των εχθροπραξιών με τη φασιστική Ιταλία, όλες οι Μοίρες Δίωξης μεταφέρθηκαν βόρεια, πιο κοντά στο μέτωπο. Το αεροδρόμιο της Αμφίκλειας σε αυτή τη φάση, είδε περιορισμένη χρήση. Με τη συνδρομή της ναζιστικής Γερμανίας, μετά την αερομαχία των Τρικάλων, το αεροδρόμιο της Βασιλικής κατέστη επισφαλές, τα απομεινάρια της αεροπορίας Δίωξης μεταφέρθηκαν με εντολή του Εμμ. Κελαϊδή, από όλα τα αεροδρόμια στα οποία ήταν διασκορπισμένα ανά την επικράτεια, στην Αμφίκλεια. Επρόκειτο για συνολικά 22 αεροσκάφη,  των τεσσάρων Μοιρών Δίωξης, μεταξύ αυτών δύοBloch MB.151 και ένα Avia 534! Τα αεροσκάφη βομβαρδισμού είχαν μεταφερθεί ήδη στην Τανάγρα και η ηγεσία της Αεροπορίας επέμενε να μεταφερθούν εκεί και τα υπόλοιπα αεροσκάφη δίωξης. Ο Αντισμήναρχος Κελαϊδής, συνοδευόμενος από τον Σμηναγό Κέλλα, πήγαν στην Αθήνα προκειμένου να αποδείξουν στην ανωτάτη διοίκηση ότι για όσο μπορούσαν ακόμη να επιχειρούν τα καταδιωκτικά, έπρεπε να επιχειρούν από την Αμφίκλεια ή το Άργος και να μην πάνε στην Τανάγρα. Στην Αμφίκλεια γράφτηκε το τέλος για το αεροπορικό υλικό της 21ης ΜΔ καθώς από αεροπορικό βομβαρδισμό καταστράφηκαν στο έδαφος, 8 από τα 9 εναπομείναντα Gladiator της Μοίρας. Εκεί γράφτηκε και το ουσιαστικό τέλος των PZL Ρ.24 για την ΕΒΑ καθώς πάλι από αεροπορικό βομβαρδισμό καταστράφηκαν στο αεροδρόμιο της Αμφίκλειας όλα εκτός από 4 τα οποία μεταφέρθηκαν στο Άργος. Τελικά, το προσωπικό που είχε βρεθεί στην Αμφίκλεια, αναχώρησε από το αεροδρόμιο, όχι όμως για την Τανάγρα αλλά για το Άργος και την Κρήτη. Λόγω της σύγχυσης που επικράτησε, κατά την αποχώρηση του προσωπικού νοτιότερα, δεν καταστράφηκε όλο το εμπιστευτικό υλικό των Μοιρών, όπως προέβλεπε ρητώς η διαταγή που είχε εκδοθεί…

Ο άνεμος είχε αλλάξει και τον είχα πλέον στην πλάτη όταν άνοιξα τα μάτια. Κι όμως, αυτό που είχα μπροστά μου, δεν υπήρχε πιο πριν. Ή μάλλον, υπήρχε αλλά εγώ δεν το έβλεπα. Στο χωράφι που είχα μπροστά μου, φαινόταν καθαρά ένας διάδρομος προσγείωσης!

Άρχισαν πάλι, τα δύο μισά του εαυτού μου να τσακώνονται μεταξύ τους. Ο ένας έβλεπε φαντάσματα, ο άλλος έβλεπε μπελάδες. Και κάπου εκεί στους δρόμους που διασταυρώνονται ο νους με τη φαντασία και το όνειρο, μπορούσα να δω το τελευταίο Gladiator να ετοιμάζεται για απογείωση. Ακριβώς μπροστά μου. Ο άνεμος ιδανικός, ο Bristol Mercury να βουίζει και να οδηγεί το ακούραστο διπλάνο πάνω από το κεφάλι μου και προς το απέραντο γαλάζιο του ουρανού της Ελευθερίας. Το ακολουθούν τα τέσσερα τελευταία PZL, σε μια όμορφη γραμμή, τέλεια αποστασιοποιημένα το ένα από το άλλο, σαν τις χάντρες ενός κεχριμπαρένιου κομπολογιού. Τα χαιρετώ στρατιωτικά και τα αφήνω να γυρίσουν στην Ιστορία. Ξέρω όμως ότι ενώ γυρνούν στην Ιστορία, εκεί όπου ανήκουν, σε αντίθεση με το αεροδρόμιο, δε θα χαθούν στη λήθη.

 Πηγή.http://covertangels.wordpress.com

O εορτασμός τής 28ης Οκτωβρίου

Λαμπρός από κάθε πλευρά, με καθολική συμμετοχή και αντάξιος του τιμώμενου γεγονότος, ο εορτασμός για την επέτειο της 28ης Οκτωβρίου 1940 και φέτος στην Αμφίκλεια.

Δ. Καλπύρης 

Φιλολογική βραδυά

Παρουσίαση του δίγλωσσου βιβλίου της ποιήτριαςΓιώγιας Σιώκου "Αρχαία μέλισσα" (φιλοξενούμενη εκδήλωση)

Τετάρτη 6 Νοεμβρίου 2013, 8:30 μμ 
Βιβλιοπωλείο art bar Ποιήματα & Εγκλήματα Αγίας Ειρήνης 17, Μοναστηράκι (60 μέτρα από το μετρό), τηλ.210-3228839 

Παρουσίαση του δίγλωσσου βιβλίου της ποιήτριας Γιώγιας Σιώκου "Αρχαία μέλισσα", σε μετάφραση του David Connolly, με εισηγητές τους Δημήτρη Καραμβάλη, ποιητή και νομικό, Σοφία Τζιτζίκου, αντιπρόεδρο Εθνικής Επιτροπής Unicef, Μαρία
Σκουρολιάκου, ποιήτρια. Ποιήματα θα διαβάσουν ο Χρήστος Μαραθιάς, σκηνοθέτης και ηθοποιός και η Μαριάννα Βλάχου-Καραμβάλη, ποιήτρια. Φιλική συμμετοχή Βαγγέλης Φάμπας, συνθέτης-κιθαρίστας.

Τά επινίκια άσωμεν.

 

Γ.Σ. ΠΑΡΝΑΣΣΟΣ - ΑΣΤΕΡΑΣ ΑΓΙΟΥ ΣΕΡΑΦΕΙΜ  2-0

Εμαθα πώς Δημητρούλα μου.

.
Χρόνια πολλά στούς Μήτσους καί στίς Δημητρούλες.

Ζήτω η 28η Οκτωβρίου 1940

Λίγες γραμμές κειμένου και μερικές παλιότερες εικόνες, σχετικές με την 28η Οκτωβρίου.     [Για να μπούμε στο κλίμα της επετείου] 

Δ. Καλπύρης

Αμφίκλεια

Αλήθεια φύγανε οι Γερμανοί?????????